‘절전’ 절단을 사용하면 작업 시간 중 언제나, 무인 야간 교대 시에도 파트를 처리할 수 있습니다.
절전 네스팅
- 일과 중의 금속 제작 시설은 시끄럽고 분주한 곳입니다. 지게차가 다가오고, CNC 장비가 절단을 합니다. 생산은 전속도로 진행됩니다. 그러나 대개 저녁에는 장비가 멈추고 다음날 아침이 될 때까지 모든 것이 조용해집니다. 장비를 더 오래 가동할 수 있지만, 오늘날의 불투명한 경제 상황에서 야근 근무조를 배치해 설비를 유지하는 비용은 합리적이지 않습니다.
- 그렇다면 금속 제조업체가 생산 능력을 주문서에 맞추면서 간접비가 낮게 유지하는 방법은 무엇일까요? 그 답은 ‘절전’ 제조입니다. 이 시나리오에서 제조 시설은 자재 취급 자동화를 통해 판금이나 플레이트의 빈 공간을 CNC 장비(보통 레이저 절단기)의 절단 베드로 이동하고, 절단이 완료된 후 구조부와 절단 파트를 제거합니다. 이전 작업이 베드에서 제거되면 전체 프로세스가 자동으로 반복됩니다.
- 최첨단 절전 제조 환경에서 FMS(Flexible Manufacturing System)는 단일 CNC 장비 또는 이러한 장비 그룹, 원자재 재고 보관 타워, 빈 공간 전달을 조정하는 라인 컨트롤러, 절단 작업, 파트 제거로 구성됩니다. 또한 이 FMS 방법에서는 보통 한 곳에 절단 파트를 떨어뜨리는 대신에 더 진보된 파트 정렬 옵션을 필요로 합니다.
- 이 스펙트럼의 반대쪽 끝은 로더/언로더의 사용입니다. 이것은 일반적으로 자동화가 단순히 자재를 하나씩 이어서 로드하는 단일 장비에 사용됩니다. 이 정렬에서는 로더에 빈 칸을 필요한 순서대로 쌓아 두어야 합니다.
- 물론, 어떤 것도 완벽하지는 않습니다. 최첨단 절전 작업을 하는 회사에서도, 한밤 중에 장비 작업자를 부르는 비상 전화가 울리곤 합니다. 파트가 뒤집어져서 레이저 절단 헤드와 충돌하거나 자재 불일치로 인해 절단 문제가 발생할 수 있습니다.
- 고급 네스팅 시스템은 이러한 시나리오를 방지하고 심야에 전화를 거는 일을 없앨 수 있습니다. 소프트웨어 기능은 잠재적 충돌을 방지하기 위한 조치를 취하도록 설계되었습니다. 반복 가능하고 일관된 프로세스를 마련하는 것이 가장 중요합니다. 올바르게 완료될 경우 제조업체는 작업을 미리 예정하고 전체 교대 주기로 절단기를 가동할 수 있으며, FMS와 네스팅 소프트웨어 기능을 적절히 조합하여 주말에도 가동할 수 있습니다.
충돌 가능성 방지
충돌을 피하는 가장 좋은 방법은 충돌로 이어지는 상황을 피하는 것입니다. 고급 네스팅 소프트웨어는 팁업으로 이어질 수 있는 절단 작업의 특성을 파악하여 잠재적인 문제를 피하기 위한 조치를 취합니다.
예를 들어, 절단 도형의 경우 네스팅 소프트웨어가 절단 헤드의 최적 리드인과 리드아웃 지점을 결정하므로, 파트의 최종 절단이 완료되면 잠재적인 팁업이 없음이 명확해집니다. 절단 흐름을 최적화하면 파트가 신속하게 절단되어, 헤드를 아래로 유지하고 최대한 많은 파트를 절단할 수도 있습니다.
일반적으로, 네스팅 소프트웨어는 절단 헤드가 이전에 절단된 영역에서 멀리 떨어지도록 하여 팁업을 방지하려고 합니다. 최적화된 절단 경로에서 토치 헤드가 절단 구역 위로 이동해야 하는 경우 지침은 절단 파트 위로 안전하게 이동할 수 있게 헤드가 충분히 후퇴하도록 지시합니다.
고급 소프트웨어 패키지는 실제로 절단 파트 주위에 지정된 ‘후광(halo)’을 만들므로, 절단 헤드가 해당 파트 주변 영역도 벗어나게 됩니다. 일부 소프트웨어 패키지는 장비 작업자가 수동으로 후광에 대한 고유한 고정 값을 생성할 수 있도록 합니다. 예를 들어, 접촉 헤드가 있는 CNC 절단기에는 비접촉 절단 헤드가 있는 절단기에 비해 큰 후광이 필요할 수 있습니다.
태빙이 파트 위치 유지
이것이 팁업을 피할 수 있는 가장 좋은 방법일 것입니다. 파트를 구조부에 부착된 상태로 유지하십시오. 탭이 도움이 됩니다.
약간의 접촉으로 뒤집힐 수 있는 작은 파트에 주로 사용되며, 태빙은 장비 작업자의 약간의 입력으로 네스팅 프로그램에서 자동으로 수행됩니다. T작업자가 탭과 파트 파라미터를 제공하면 이러한 파라미터에 해당하는 파트들이 자동으로 태빙됩니다.
또한 네스팅 프로그램에는 절단된 후 슬래트에 떨어질 위험이 있는 길고 가는 파트와 같은 문제의 파트에 대한 미리 결정된 작업자 파라미터와 동적 네스팅 규칙의 수동 무시가 포함됩니다. 작업자는 소프트웨어로 가서 탭이 절단될 때마다 이 특정 파트에 배치되도록 지시할 수 있습니다.
모두 외부 정렬
네스팅 알고리즘은 충돌 회피, 태빙과 관련된 의사 결정의 많은 부분을 자동화하지만, 이것이 이 소프트웨어가 제조업체의 절전 작업을 도울 수 있는 방법의 끝이 아닙니다. 또한 네스팅 소프트웨어는 파트 정렬을 도울 수 있습니다.
대부분의 소프트웨어 패키지에서 구조부의 파트 정렬을 담당하는 작업자는 컴퓨터 화면의 시각 이미지를 참조하여 할당된 팰릿에 파트를 분리할 수 있습니다. 컴퓨터 화면에 표시된 자재의 그래픽 레이아웃에는 유사한 두 파트를 구별하는 데 도움이 되는 파트 번호가 포함되어 있을 수 있습니다.
일부 고급 네스팅 소프트웨어에는 정렬 작업에 도움이 되는 단순한 파트 번호 이상이 포함될 수 있습니다. 색상으로 구분된 배열 그래픽 같은 기능은 오프로드 프로세스를 단순화하고 가속화할 수 있습니다. 파트마다 색상이 달라서, 모든 파트를 심지어 같아 보이는 파트도 쉽게 구별할 수 있습니다.
따라서 고급 네스팅 소프트웨어는 자동화된 제조 작업을 유지하고 실행할 뿐만 아니라, 백엔드 파트 조직에도 도움을 줄 수 있습니다. 이 소프트웨어는 경쟁력을 갖출 수 있는 유일한 방법이 자동화 투자라는 것을 알게 된 금속 제조업체들에게 유용한 도구입니다.
